Second Edition Preface

This edition of Principles of Tribology, based on the first edition, is formed by revising the inadequacies

of the original edition and its being improved in response to the hotspots of recent

tribology research. Since the book was first published, the readers have offered various suggestions

and opinions, and given the developments in tribology research, we thought it necessary

to make this revision of the book.

Although one important task for this edition was to make some error corrections, it retains

the basic framework of the first edition, with 21 chapters in three parts.

Also, in response to the rapid development of high-speed railways and the implementation

of the lunar exploration project in China, rolling friction has become more important, so it is

brought into a separate chapter (11). Although in the previous version, rolling frictionwas mentioned

as a typical phenomenon of friction, we only gave some basic definitions. In Chapter 11,

we give more detail on rolling friction definitions, rolling friction theories and stick-slip phenomena

in rolling friction, as well as contact and heat generation of rolling friction between

wheel and rail. In fact, rolling friction exists widely in transportation, automobile, machinery

manufacturing, production and daily life, and it has functions which cannot be substituted by

sliding friction.

Another new area of content in this edition is tribology research in MEMS

(micro-electromechanical system) covered in Chapter 20. This includes the application

of atomic force microscopy in tribology of MEMS, micro motor tribology research and micro

analysis of wear mechanisms. This content is focused on recent tribology research and the

rapid development of MEMS.

Also, ecological tribology, a hot topic in tribology research, has been introduced in

Chapter 21. This chapter includes zero friction and superlubrication, green lubricating oil,

friction-induced noise and its control, plus remanufacturing technologies and self-repairing

technology. Ecological tribology research will become an important research direction for the

future.

Of course, the new content is far more than just rolling friction, MEMS tribology and green

tribology, but limited space here precludes more detailed coverage of the additions. We hope

that the contents of the book will be more systematic and accurate in this edition.

We present our most sincere thanks to our colleagues and graduate students for their enthusiastic

support, and to all the others who have provided help and made a contribution to the

development of tribology research in general and this edition in particular.

March 2016 Wen Shizhu

Huang Ping