随着我国深化标准化工作改革的持续推进，《中华人民共和国标准化法》的重新修订实施，以及我国物流标准化试点和供应链体系试点的全国性展开，标准化已经成为驱动我国物流供给侧结构性改革的重要切入点和强大新动力，物流标准化也进一步促进了我国国民经济各领域的供给侧结构性改革。 《物流标准化——供给侧结构性改革新动力》坚持理论与实践相结合，把握物流标准应用实际情况，深入分析物流标准建设成果，解剖物流标准应用场景案例，旨在突破我国物流标准化研究领域的六项“首次”创新，填补我国物流标准化领域专业工具书的市场空白。与其他物流标准化著作不同的是，《物流标准化——供给侧结构性改革新动力》始终围绕物流供给侧结构性改革，从物流标准化理论、物流标准化政策、物流标准化试点、物流标准体系、物流标准解读、物流标准建设和物流标准实际应用场景等多个维度，进行系统、全面、深入的立体化解析。在我国标准化事业发展到第70年的历史时刻，对物流标准化进行回顾总结和系统研究，全面梳理我国物流标准化发展历程、成果，分析未来发展趋势，对于进一步深化标准化工作改革，促进我国物流标准化事业的发展，均具有十分重要的社会价值和现实意义。 《物流标准化——供给侧结构性改革新动力》适合广大标准化工作者和研究者、物流企业中高层经营管理者、跨界物流的创新创业者与从业者、从事物流标准化教学与理论创新研究的高校教师与研究生，以及物流标准化爱好者等人员学习参考。

张成海 中国物品编码中心主任、中国自动识别技术协会理事长、北京交通大学兼职教授，首批“新世纪百千万人才工程”国家级人选；主要从事条码技术、物流标准化、电子商务、物联网、产品追溯等领域的研究、开发、标准制定及应用推广工作；组织制（修）订30项国家标准；取得16项发明专利；编著8本专著；在科研成果方面，荣获2项部级一等奖、2项二等奖、3项三等奖，以及1项部级科技进步奖。 李素彩 中国物品编码中心技术研究部主任，毕业于北京大学，负责“全国物流信息管理标准化技术委员会”秘书处工作。主要从事条码技术、物流信息标准化、供应链管理、食品安全追溯、物联网标识等方面的研究、相关标准的制订和推广应用工作，负责或参加制定了40多项条码技术及物流信息相关国家标准。

前言 近年，随着我国深化标准化工作改革的持续推进，《中华人民共和国标准化法》的重新修订实施，以及我国物流标准化试点和供应链体系试点的全国性展开，标准化已经成为驱动我国物流供给侧结构性改革的重要切入点和强大新动力，物流标准化也进一步促进了我国国民经济各个领域的供给侧结构性改革。 当前，物流业早已渗透到国民经济的各个行业、各个领域，物流降本增效、物流节能减排、物流智慧互联已经成为各行各业共同追求的奋斗目标之一。因此，物流标准化不仅要考虑物流行业本身的共性，而且还要兼顾国民经济各行各业的个性。物流业的这种跨行业属性，也决定了物流标准化工作的系统性、复杂性，以及物流标准建设内容的丰富性、专业性。这种特性客观上也带来了我国物流行业标准体系的复杂化、多样化，以及相关物流标准化工作机构的多元化、国际化。 实际上，自2001年我国发布国家标准《物流术语》(GB/T 18354—2001)以来，我国物流标准体系不断得到完善，相应的物流标准建设成果不断涌现。中国物流与采购联合会、全国物流标准化技术委员会联合发布的《物流标准目录手册》(2019版)共收录了物流标准1112项，是2011年首次收录601项的近两倍，涉及基础类、公共类和专业类三大类标准。其中专业类物流标准囊括了粮油、煤炭、钢铁等大宗物资行业，冷链、电商、酒类、进出口等商贸流通业，汽车、家电等先进制造业，以及危化品、烟草、医药、出版物等特殊管理行业等。 与此同时，在“互联网+”的时代浪潮中，随着我国信息技术与物流科技的发展，我国现代物流业也在持续发生时代变革——物流创新组织快速崛起，物流运作模式不断创新，物流信息平台迅速普...